上海宣布：6月起全面恢复正常生产生活！26万集装箱货物将涌出

近日，上海市召开新冠肺炎疫情防控新闻发布会，通报疫情防控最新情况。上海市副市长表示，5月中旬将先恢复产业链的供应链，然后再逐步扩大复工复产的范围。非生产性企业继续提倡居家办公。

6月1日至中下旬全面恢复正常生产生活秩序

上海市副市长在发布会上表示，本次疫情爆发以来，上海市坚定不移地坚持“动态清零”总方针，全力遏制疫情蔓延，确保人民生命安全和身体健康。

通过全市上下的共同努力，目前，全市16个区中已有15个区实现了清零，封控区总人数降至100万以内。昨天，新增阳性感染人数首次降至1000人以下。

全市社会面已连续两天无新增阳性感染者报告，上海疫情得到有效控制，防控取得阶段性成效。

上海明确“三个阶段”防控工作

第一阶段：巩固清零攻坚“十大行动”成果阶段。从现在开始至5月21日，重点是降新增、防反弹，持续减少封控区、管控区人数，防范区有序放开、有限流动、有效管控，全市保持低水平社会活动。

第二阶段：向常态化防控转换阶段。5月22日至5月31日，单日新增感染者数进一步减少，不断缩小封控区和管控区范围直至解封，加快疫情防控向常态化分级分类管理转变。

第三阶段：全面恢复全市正常生产生活秩序阶段。6月1日至6月中下旬，在严格防范疫情反弹、风险可控的前提下，全面实施疫情防控常态化管理，全面恢复上海全市正常生产生活秩序。

上海将推动“三区”管控逐步向常态化分级分类管理过渡。

封控区“区域封闭、足不出户、服务上门”，若封控区7天无新增阳性感染者降为管控区；

管控区“人不出小区、严禁聚集”，若此后管控区再连续3天无新增阳性感染者降为防范区；

防范区“强化社会面管控、严格限制人员聚集”。

面临货运量激增，恐再度冲击全球供应链

由于疫情封控，4月份有多达26万标准箱的出口货物没有运出上海。这相当于26艘船装载10，000标准箱的容量。随着供应链的重启，这种规模的集装箱船的运力将在未来几个月内被激活。

随着上海解封政策的启动将出现一波货物抢运潮，这也将是现货市场运价的转折点。目前看来，二季度淡季不会淡，三季度再进入航运传统旺季，运量和运价有机会飙升。

据了解，近期，上海港集装箱日吞吐量已达11.9万标箱，恢复到正常的九成。经高速公路省界道口进出上海的货运车辆单日达7.8万辆，恢复到正常水平的三分之二。

加快复工复产与政策支持的背景下，制造业将集中出货，加上前期封停调控措施导致的出货延迟。航运业有望迎来更强劲的市场需求，届时供应链压力将再度上升，支撑运价上行。

业界预估，最快5月底、6月初可以看到货量提振，国际快递市场的运价可能迎来一波上调。

专业人士表示，疫情控制后贸易和经济得以恢复将正常运转，随着积压货物的出运，出货量将激增。

这些积压订单与旺季订单的叠加，这可能会导致已经普遍存在拥堵的欧洲和美国港口造成供应链堵塞。

对上海的封锁预计将在6月份结束，限制将逐步取消。而制造业和一般经济活动突然恢复到接近正常水平，可能会对已经不堪重负的全球集装箱配送系统造成一定冲击。一旦上海全面重新开放，制造业引擎开始升温，美国和欧洲的集装箱可能会激增。此外，尽管面临通胀压力和疫情限制，美国4月进口需求依然强劲。如果贸易保持强劲，美国和欧洲的港口拥堵可能会严重恶化，给已经陷入困境的托运人带来进一步的延误和成本。

此前，3、4月厂商清仓清库存赶出货，船公司尚能维持一定装载量，到了5月货量变少，许多承运商推出空航应对，有效支撑运价。

福鑫国际快递全国分公司负责人开会表示并大胆预估出货潮在6月中涌现。马士基最新一份亚太报告预测，疫情得以控制后，意味港口吞吐量很快将扩大，到美国的航线运力可能增加，积压的货物会不断涌向美西港口，恐引起新一波供应链瓶颈，那么价格上涨是必然趋势。